پرسش های متداول

1- ویژگی مناطق آزاد در امارات نظیر جبل علی چیست؟

کالاهای ورودی به کشور امارات مشمول پنج درصد عوارض گمرک میباشد. این عوارض در صورت صدور مجدد کالا از امارات قابل عودت بوده ولی مبلغ سپرده برای مدتی نزد گمرک این کشور باقی میماند.مناطق آزاد این امکان را به واردکننده میدهند که کالای ورودی خود را تا مدت محدودی بدون پرداخت عوارض در مناطق آزاد نگهداری کرده و یا آن را به شرکت دیگری در منطقه آزاد منتقلکرده یا به کشور ثالث صادر کند.

---

2- حمل هوایی یا دریایی، کدامیک برای ما مناسب تر است؟

قیمت کالا، وزن آن و نسبت این دو،میزان اهمیت زمان حمل و وزن حجمی کالا در تصمیم گیری موثر است.

هرچه نسبت ارزش کالا به وزن آن افزایش یابد حمل هوایی آن موجه تر میباشد. به عنوان مثال برای یک دستگاه رایانه همراه با ارزش تقریبی ششصد دلار و وزن تقریبی شش کیلو این نسب برابر صد بوده درصورتیکه همین نسبت برای یک عدد کیف حمل رایانه با ارزش تقریبی بیست دلار و وزن دو کیلو معادل عدد ده میباشد.

درصورتیکه عامل زمان در حمل کالا حائزاهمیت بوده یا زیان ناشی از دیر رسیدن بار بیشتر از صرفه جویی حاصل از حمل دریایی آن باشد حمل هوایی کالا منطقی ترمیباشد.

در حمل هوایی برای جبران کرایه بارهای سبک ولی پر حجم قاعده ای وجوددارد که طبق آن هر یک متر مکعب بار باید حداقل 167 کیلو وزن داشته باشد در غیر اینصورت عدد 167 کیلو را برای آن درنظر میگیرند. برای اطلاع بیشتر به صفحه محاسبه وزن حجمی بار در همین سایت مراجعه کنید.

---

3- ویژگی شرکت های پیک سریع مانند Fedex چیست؟

این گونه شرکت ها معمولا کالا را از محل ارسال کننده جمع آوری کرده آن را به کشور مقصد رسانده و بعضاً آن را ترخیص کرده به درب محل گیرنده تحویل میدهند. نرخ خدمات این گونه شرکت ها معمولا نسبت به سایر شرکتهای حمل و فورواردری بالاتر میباشد ولی سرعت عمل و امنیت آنها نیز معمولا بیشتر میباشد. شرکتهای نشیر Fedex, DHL, UPS که در سطح جهانی شناخته شده میباشند خود دارای ناوگان هوایی میباشند.

برای بارهایی که نسبت ارزش به وزن آنها خیلی بالا میباشد(نظیر ram یا cpu tray) یا کالاهایی که زمان تحویل درآنها اهمیت ویژه داردو همچنین برای انتقال اسناد و مدارک استفاده از این خدمات این گونه شرکت ها علیرغم هزینه بالاتر از اولویت برخوردار است.

---

4- چگونه در هزینه حمل بار هوایی صرفه جویی کنیم؟

با توجه به تعریف وزن حجمی یا وزن قابل پرداخت در حمل هوایی حتی المقدور باید از ارسال کالاهایی که وزن حجمی آنها کمتر از167کیلو بر مترمکعب میباشد در تعداد بالا پرهیز کرد.

بعضی کالاها در جعبه های مقوایی به گونه ای بسته بندی میشوند که فضای خالی زیادی را به جا میگذارد. در این صورت چنانچه بتوان اصل کالا را بصورت فله و بصورت مناسب بسته بندی کرده و کارتن های آن را بصورت فشرده و باز شده ارسال کرد امکان صرفه جویی فراهم می آید ولی باید توجه داشت که بسته بندی دوباره خود هزینه بر بوده ضمن اینکه بیرون آوردن کالا از بسته بندی اصلی امکان آسیب دیدگی آن را افزایش میدهد.

برای حمل بار هوایی از یک مبداء معمولا چندین گزینه خط هوایی وجود دارد که بعضی از آنها به دلایلی نظیر نشست و برخاست در فرودگاه بین مسیر ممکن است از بقیه ارزانتر باشد. یکی از وظایف شرکت فریت فورواردر ارائه گزینه های متفاوت حمل میباشد.

---

تشریح بارنامه هوایی (Airway Bill):

در زیر تصوی از یک بارنامه حمل هوایی نشان داده شده و بعضی از قسمتهای آن که از اهمیت بالاتری برای اطلاع مشتری برخوردار میباشد نشان داده شده است. توجه کنیدکه شماره بارنامه که معمولا 11 رقمی میباشد در بالا سمت راست و پائین بارنامه نوشته شده. این شماره کلید اصلی ردیابی بار میباشد.

1. نام و نشانی فرستنده
2. نام و نشانی گیرنده
3. کد 3 حرفی معرف فرودگاه مبداء
4. کد 3 حرفی فرودگاه مقصد
5. تعداد بسته های بارنامه
6. وزن بار که توسط باسکول اندازه گیری میشود (معمولا بر حسب کیلو گرم)
7. وزن معادل حجم (برای آگاهی بیشتر به محاسبه وزن حجمی مراجعه کنید)
8. نرخ حمل واحد وزن بار (معمولا نرخ یک کیلو)
9. مبلغ کل (ممکن هزینه های دیگری هم باشد)
10. شرح کالا و همچنین ابعاد بسته ها یا حجم بار
11. شماره پرواز
12. تاریخ پرواز

---

بعضی اصطلاحات رایج در حمل هوایی:

بارنامه (حمل هوایی) وایی)	Air Waybill
وزن ناخالص، وزن باسکولی	Gross Weight
وزن قابل پرداخت	Chargeable Weight
اعلام رسید بار	Arrival Notice
دستور تحویل کالا	Delivery Order(DO)
بارنامه (حمل دریایی)	Bill of Lading
زیر ظرفیت کانتینر	Less than container load (LCL)
ظرفیت پر کانتینر	(FCL) Full Container Load
ردیابی بار	Tracking
بارگیری ناقص	Offload
استعلام	Inquiry
قیمت پیشنهادی (در جواب استعلام)	Quotation
فرستنده	Shipper
گیرنده	Consignee
بسته	Package

---